本报讯 （记者黄洪涛）未来5年，江苏交通固定资产投资规模将超过1万亿元，新增7座过江通道，加快贯通全省“六纵六横”高速铁路网，一批关乎市民日常出行的重大项目将取得实质性进展……近日，江苏全省交通运输工作会议在南京召开，勾勒出“十五五”时期江苏交通运输现代化建设的清晰路径。
“十五五”江苏交通运输发展的总体目标是：到2030年，基本实现交通运输现代化，交通运输总体发展水平居全国前列，交通物流降本提质增效持续走在全国前列，完成交通固定资产投资规模超过“十四五”时期。
5年间，江苏将重点推进实现“八个高”：高能级开放，重大交通枢纽资源配置能力大幅提升；高质量建设，综合立体交通网络结构和效能不断优化；高效率物流，货物运输运行质效和可靠性大幅提升；高品质服务，公众出行服务优质供给能力显著增强；高水准赋能，“人工智能+”不断融入交通运输工作全过程；高水平培育，交通运输产业竞争力不断增强；高效能治理，促进高质量发展和高水平安全良性互动；高站位引领，交通党建与交通事业发展同频共振。
到“十五五”末，江苏力争全省累计建成45个以上综合货运枢纽，实现设区市全覆盖，新建枢纽多式联运换装1小时完成率90%以上；累计建成综合客运枢纽60个以上；全省港口综合通过能力超32亿吨，集装箱通过能力超2400万标箱；机场客货运输保障能力达到8360万人次、185万吨；新增高速公路里程600公里左右，完成高速公路扩建里程超过800公里，高速公路总里程达到6100公里，双向六车道及以上占比达到60%；全省铁路营业里程达到5700公里，其中高速铁路里程达到3600公里；累计建成过江通道28座，较2025年底新增7座；省内毗邻县（市、区）毗邻公交通达率稳定保持在98%以上；交通运输审批事项“智能网办”全覆盖，实现流程自动化、决策智能化、服务无感化，“一件事”“一类事”在江苏交通全领域“高效办成”。
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